FLI

есть и высокоуровневый вход, колокольчики, регулятор среза частоты, гейн и бас буст. авто включение и выключение. диод питания зеленый находится в соплах радиатора наверху. подключение просто и понятно. долбит после разогрева 7 дней очень достойно. достаточно большой. в седан или хетч будет перебор. в большой джип или в микроавтобус самое то. По настройке: срез на 60, бас буст вырубить (от него только гундеш), гейн на 50%.

Штатная аккуститка меня устраивала, но из за низких частот на большой громкости не вывозила. Хотелось разгрузить аккустику и одновременно обогатить звук. Конечно первый месяц саб играл слабо, как и любой 'колонке' ему надо 'прогреться', сначала на минимум - позже больше. Саб играет мягко, благородно. (кросовер: саб до 80гц, аккустика от 80гц) Не рвет перепонки и не качает на всю улицу. С другой стороны достойно выдерживает заданые нагрузки, прекрасно дополняет штатную аккустику - именно то что я искал.