Тормозные колодки DEQST
Колодки DEQST. Основной функцией, которую обязан выполнять тормозной механизм, является замедление или остановка автомобиля. Важная часть тормозной системы автомобиля – колодки. Они имеют контакт с частью колеса машины через диск тормозов. При нажатии на педаль тормоза происходит контактное нажатие на колодку, при этом транспорт теряет скорость, которая постепенно уменьшается и движущееся средство постепенно останавливается. Колодки бывают как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Преимуществом тормозных колодок DEQST является высокий ресурс износостойкости. Он достигается благодаря тщательно подобранной рецептуре колодок без применения асбеста. Наши полуметаллические колодки обеспечивают минимальный износ тормозных дисков и барабанов, а также уверенное торможение даже при агрессивной езде (и как следствие этого, при высокой температуре колодок). Кроме того, особый состав материала гарантирует высокую экологическую безопасность.
На производстве тормозные колодки DEQST проходят выборочный контроль качества, на котором проверяются коэффициент трения при разных температурах и максимально допустимая температура работы. Расчётный срок службы колодок для дисковых тормозов не менее 40 000 км пробега, а колодок для барабанных тормозов не менее 80 000 км пробега*.
Преимуществом продукции под маркой DEQST является то, что компания производит запчасти на практически все ходовые российские модели легковых и грузовых автомобилей. Линейка продукции легковых колодок охватывает широкий диапазон моделей. Выпускаются задние и передние дисковые колодки для таких популярных марок как Toyota Camry, Toyota RAV 4, Toyota Corolla, Nissan Qashkai, Nissan Xtrail, Nissan Tiida, Suzuki Grand Vitara, Hyundai Solaris, KIA RIO, Hyundai IX35, KIA Sportage, FORD Focus 2/3, Ford Kuga, Mazda 3, Mazda 6, Opel Astra, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia, Renault Logan, Renault Sandero, Chevrolet Cruze.
Бренд DEQST представляет свою продукцию и на «грузовой» рынок. Комплекты дисковых и барабанных колодок для коммерческого транспорта разработаны под марки IVECO, MERCEDES, SCANIA, MAN, DAF, RENAULT, VOLVO, ISUZU, HINO, HYNDAI, MITSUBISHI FUSO.
Хочу поделиться впечатлениями после тестирования тормозных колодок марки "Декст". Раньше о них не слышал, потому что предпочитал устанавливать на машину только оригинальные запчасти. У меня "Шевроле Круз" 2015 года, и не хотелось комплектовать ее "абы чем". Но так получилось, что "родные" колодки внезапно стали подводить, и нужно было срочно менять, чтобы не рисковать с неисправными тормозами. Оригинальные заказал по интернету, но нужно было ждать, пока пришлют, а мне срочно была нужна машина. Поэтому на первое время поставил декстовские (задние и передние) дисковые колодки, которые посоветовали продавцы из автомагазина. Я этих ребят знаю лично как хороших профессионалов, поэтому поверил их совету. Колодки ставил на СТО, и автомастера неплохо отзывались об этом производителе. Говорят, сейчас он набирает популярность из-за того, что при хорошем качестве цены держит вполне доступные, поэтому многие автомобилисты комплектуют свои машины этими запчастями. Для меня все это сначала было просто словами. Но теперь я лично проверил, насколько эффективными оказались такие колодки. Ездил по всяким дорогам, при любой погоде, и специально проверял, насколько надежно они работают. Порадовали, если честно: тормозная система работает с ними не хуже, чем с оригиналами. Наверное, все дело в немецком качестве, потому что "Декст" - немецкая фирма. Также узнал, что эти колодки изготовлены из особого материала и являются полуметаллическими, благодаря этому устойчивы к изнашиванию и воздействию высоких температур. Как раз проверю и эти факты, т.к. решил пока поездить на "Дексте", а оригинальные оставить про запас. Просто не вижу смысла менять то, что и так отлично работает, и пока не разочаровало (я имею в виду декстовские колодки).
- Автозапчасти (10) Автозапчасти
