Тормозные колодки DEQST
Колодки DEQST. Основной функцией, которую обязан выполнять тормозной механизм, является замедление или остановка автомобиля. Важная часть тормозной системы автомобиля – колодки. Они имеют контакт с частью колеса машины через диск тормозов. При нажатии на педаль тормоза происходит контактное нажатие на колодку, при этом транспорт теряет скорость, которая постепенно уменьшается и движущееся средство постепенно останавливается. Колодки бывают как для дисковых, так и для барабанных тормозов.
Преимуществом тормозных колодок DEQST является высокий ресурс износостойкости. Он достигается благодаря тщательно подобранной рецептуре колодок без применения асбеста. Наши полуметаллические колодки обеспечивают минимальный износ тормозных дисков и барабанов, а также уверенное торможение даже при агрессивной езде (и как следствие этого, при высокой температуре колодок). Кроме того, особый состав материала гарантирует высокую экологическую безопасность.
На производстве тормозные колодки DEQST проходят выборочный контроль качества, на котором проверяются коэффициент трения при разных температурах и максимально допустимая температура работы. Расчётный срок службы колодок для дисковых тормозов не менее 40 000 км пробега, а колодок для барабанных тормозов не менее 80 000 км пробега*.
Преимуществом продукции под маркой DEQST является то, что компания производит запчасти на практически все ходовые российские модели легковых и грузовых автомобилей. Линейка продукции легковых колодок охватывает широкий диапазон моделей. Выпускаются задние и передние дисковые колодки для таких популярных марок как Toyota Camry, Toyota RAV 4, Toyota Corolla, Nissan Qashkai, Nissan Xtrail, Nissan Tiida, Suzuki Grand Vitara, Hyundai Solaris, KIA RIO, Hyundai IX35, KIA Sportage, FORD Focus 2/3, Ford Kuga, Mazda 3, Mazda 6, Opel Astra, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia, Renault Logan, Renault Sandero, Chevrolet Cruze.
Бренд DEQST представляет свою продукцию и на «грузовой» рынок. Комплекты дисковых и барабанных колодок для коммерческого транспорта разработаны под марки IVECO, MERCEDES, SCANIA, MAN, DAF, RENAULT, VOLVO, ISUZU, HINO, HYNDAI, MITSUBISHI FUSO.
Занимаюсь грузовыми перевозками уже более десяти лет, за это время ездил как на отечественных авто (Камаз в основном), так и на иностранных, последние три года на Ивеко и пару раз на Скании было. Заметил, что все чаще наши машины стали оснащаться тормозными колодками от deqst. Я раньше был сторонником стереотипа что если у тебя Хонда - ставь запчасти Хонда, если Скания - ставь запчасти Скания, в общем чтобы были оригинальные детали от того же производителя, что и марка авто. Но скажу честно, тормозные колодки Ивеко оригинальные не самые лучшие за такую цену, когда на мой грузовик поставили ДЕКСТ - мне сразу ход и торможение больше нравиться стали, потому что Германия это в любом случае круто) Ни разу не было такого, чтобы какие-либо тормозные колодки кроме ДЕКСТ спокойно отматывали больше 30 000 км и при этом не было вообще никаких изменений в процессе торможения, а тут уже почти 35к км с одними и теми же колодками отъездил и всё ок. Наши грузовики регулярно проходят ТО, владельцы компании не скупятся на ремонт при малейшей необходимости и мы водители если что-то не так, сразу говорим, а у меня после установки колодок ДЕКСТ до сих пор даже претензий нет. Уверен, что до 40 000 км спокойно дотянет, и это будет еще один рекорд. Отличное качество и цена как для Германии супер, ездить одно удовольствие!
- Автозапчасти (10) Автозапчасти
