Cordiant Snow Cross

живу на ДВ, зимы холодные (-25..-35 норма), горок в городе полно. Как люди без шипов ездят - не понимаю. Самым показательным был момент когда в начале января пошел снег и на одном из подъемов началась чехарда - автобусы и моноприводы встали все, у кого была липучка. Полноприводники и шипы ехали все даже с полной остановкой (я в том числе). Конкретно по данной модели - до нее на шипах не ездил, сравнение немного некорректно. По факту: тормозит чуть хуже прогнозируемого на чистом асфальте (ни в какое сравнение с липучкой, липучка улетает далеко за пределы перекрестка на той же скорости), шипы все на месте и резина мягкая (выпуск август 16 года, брал новую), езжу вообще не запариваясь о дистанции или скорости потока - сколько по знакам можно столько и еду, неважно, снегопад это или гололед, поворот или затор - машина отлично управляется и никуда ее не сносит. Один только нюанс - зад немного закидывает в поворот (у меня передний привод), что даже скорее приятный бонус - радиус поворота меньше. Начал иногда задевать внутренний бордюр задним колесом из-за этого. В ситуациях с сугробами резина также не пасует, при аккуратной работе газом в снег едет достойно. Опять же никакого сравнения с липучкой, у нее этого в принципе не выходит как ни старайся, застревал на парковке возле дома на малейшем бугорке (в раскачку приходилось вылезать и подкапывать днище). Тут же - чуть раскидал по бокам снег (задом чтобы выезжать), снял бровку от снегоуборщика, спокойно поехал. Самый шок был на прилегающих территориях где снег и лед (на остановках общественного транспорта). Эти шипы ведут себя почти как на асфальте, кайфую по сей день от поведения колес по укатанному снегу и льду. На следующий год их же буду одевать, вообще без вариантов. Свою цену они отрабатывают на 120%. Да, насчет полного привода. Их сносит на липучке, шипы - более прогнозируемо себя ведут, особенно в поворотах и при торможении. Покупал в сентябре 16 года.