Gislaved NordFrost 100

На Урал неожиданно пришла зима. Решил поменять лето на зиму 06.10.2015г. путем приобретения в интернет-магазине Gislaved NF 100 205/60 R16 XL на Шевроле Круз. Поехал вечером на шиномонтаж перебортовываться. Мастер сказал, что резина отбалансировалась отлично, грузов поставили по минимуму: 5-10гр. на колесо. Выехал с монтажки , первое впечатление - мягче чем 'родные' летние Хэнкук Оптимо 415. Еду и сравниваю с прошлогодними зимними Бриджиками айс круизер 7000: кочки перестали отдаваться в 'пятую точку', шума от шипов практически не слышно. Красота...Среда, еду на работу. Дорога за городом, на самой дороге снежная каша 5-10 см. 95% трафика едет еле-еле, т.к. не успели переобуться на зиму. Вхожу в поворот 90 градусов сбрасывая скорость до 40км/ч, тут первый 'упс' - чувство такое, как-будто контакт с дорогой остается, а боковина резины изгибается, как желе в общем. Чуть подрулил и еду дальше. На пути попутка (скорость 40-50 км/ч), дорога в небольшую горку, а за ней сразу плавный правый поворот. Выезжаю на горку, смотрю: встречки нет, ну и чуть газку и на обгон (моя ошибка: знаю, что зимой даже в плавном в повороте лучше не обгонять, но на работу спешил). Поравнялся я с попуткой и тут второй 'УПС': чувствую, что заднюю ось начинает уводить налево, а морда начинает движение направо аккурат в бочину попутки. На машине только АБС стоит, а ESP нету, колеса автоматом не притормаживают, даю немного руля влево, тормоз - ни-ни (напоминаю ВСЕМ: забудьте про тормоз в заносе!!!), отпускаю педаль газа, машина начинает выравниваться, возвращаю руль в прямое положение и тут уже заднюю ось начинает уводить вправо. В общем путем манипуляции рулем и педалькой газа кое-как выровнялся, попутку не зацепил и закончил обгон. Была бы за рулем супруга - впечаталась бы наверное... Резюме (промежуточное): пробег 100 км. Снежная каша не для этой резины - отводит ее не очень хорошо. Бриджик был понадежнее, но комфорта на нём никакого (гул и ощущение всех неровностей пятой точкой обеспечен).