Hankook Winter i*Pike RS W419

Это одна из лучших покрышек для зимы в принципе. Однако я столкнулся с особенностями эксплуатации.. Не понимаю, почему на второй сезон шипы стали вылетать, как молочные зубы у ребенка. Вернее понимаю, но тогда вопрос, почему этого не случилось в прошлом году (потеряли эластичность гнезда шипов в межсезонье - очерствели?) Автомобиль заднеприводный, поэтому, по возможности, находится в скольжении. Данные покрышки обеспечивают очень понятное управление в снежную погоду, особенно на сильно припорошенных снегом участках с обледенелым асфальтом. Линейные реакции на работу с акселератором, правильные реакции на изменение направления передних колес, покрышки позволяют реализовать задуманное в полной мере и получить истинный восторг от зимы и заднеприводной повозки класса D. Настоящие зимние шины, являлись большим подарком автолюбителю (мне) после нескольких сезонов на липучках от континенталь и данлоп. Однако радость была недолгой... Если к липучке была претензия, что она исстералась полностью до корда за 1 сезон (помимо того, что на обледенелых участках дороги тормозной путь отсутствовал как класс, и назвать его можно было скорее 'траектория замедления твердого тела на инерционном ходу'), то шиповка, проявившая отличную устойчивость к износу в первый сезон, растеряла почти все свои плюсы в виде шипов уже в начале второго сезона... Ах да, резину обкатывал, как рекомендуют гаранжые любители (300-400км спокойной езды). Скоростной режим на автомагистралях был в пределах ограничения индексом на покрышке. Давление в норме. Будет попытка реанимировать при помощи ремонтных шипов, нынче какое-то ноу-хау появилось... PS: в целом отношусь к резине, как к расходнику, плата за удовольствие. Раньше на шипах ездил только на переднем приводе, а на автомобилях с таким типом привода раздавать угла смысла никакого (если Вы не на кроссе :) ), была траекторная езда, да и со светофора никогда с пробуксовкой не трогался, может поэтому таких проблем не возникало...