Pirelli Ice Zero

oтличная курсoвая и сцепление c дoрогой!

Решил оставить отзыв о данной резине. До этого ездил на хакаппелите 7, мишлен хин2, и тойо. Купил эту резину исходя во-первых, из стоимости, во-вторых из результатов тестов. Что сказать: все жалобы на повышенную шумность резины считаю преувеличенными. Вполне комфортно акустически. Очевидно, во многом зависит от шумоизоляции автомобиля. На льду очень порадовала. На асфальте также. Все корректно, предсказуемо. Но вот огорчение пришло откуда не ожидал. Выпал снег и пришлось мне поехать по трассе. На скорости более 100 км/ч на снежной каше, при чем, не очень глубокой, машина ставла очень неуверенно ехать. Я вначале даже не понял своих ощущений. Будто ее немножко носит из стороны в сторону. Но, ощущение весьма неприятное, т.к нет уверенности в дороге и в автомобиле. Предыдущая резина была тойо. Там близко такого не было. Машина шла как по рельсам. У тойо был минус- вылетали шипы. Но ехать на ней было весьма приятно и безопасно. Очень жаль, что выявился такой серьезный для меня минус. А так как это безопасность, ставлю только 4. В целом резина неплохая, но, теперь жалею, что не взял тойо. тем более она была еще и дешевле.

Имел опыт езды на таких на служебной машине, решил взять их на свой Авенсис. Катки 205/55/R16. На служебном Форде куда только не ездил за город и по снегу, и льду, и по сугробам, машина дорогу держит на 5 балов в любую погоду, тормозной путь выше всех похвал, гребет везде, даже после ледяного дождя ехать было не страшно. Могу сравнить с Хаккой 7-ой, ездил и на ней, Пирелли более устойчивы от бокового сноса (но именно эта модель), в другом различий не заметил, кроме цены. Шипы за 25 тысяч в один сезон все на месте. Исходя их этого и приобретал такую же на свой авто. Шумит как и вся шиповка, не критично, некоторые пишут до боли в голове - бред, купите Хакку 7 или 8 - тоже самое. Лучшего сочетания цены и качества нет. ИМХО: - смешно читать отзывы от жителей средней части России о шумности шипованной резины. Жил в Питере, одну зиму спокойно откатал на летней резине (купил в январе Фольца на летних Бриджстоунах), только песок с собой возил, ибо иногда после ночи с парковки тяжело было выехать. Липучку в свои минус 5 - плюс 10 покупайте.Снега не видите, только асфальт уродуете, потом по колеям катаетесь материтесь. - а вобще зимой надо не на резину полагаться, а на опыт вождения, а то хотят купить резину и ездить, как летом. С таким подходом и самая опупенная не спасет от замера ящика.

Обкатку не устраивал, поставил и поехал на скоростях до 150 км/ч. Спустя 5000км. все шипы на месте. По снегу идёт отлично, как их поставил, решил пока на полный привод не пересаживаться. Широкий шип цепляется хорошо и при торможении и на разгоне. Лучше чем Yokohama и Tunga это однозначно. Дополняю. Вот купил второй комплект для другой машины. Диаметр 16 дюймов, до этого были 15 дюймов. Выпущенные в России. На поворотах стало чувствоваться что они хуже Польских, немного плывёт наружу. И наши очень шумные! Но тормозят и гребут как прежде нормально.

Приходиться слушать музыку очень громко,а то от шума резины начинает болеть голова.Самая шумная зимняя резина на которой приходилось ездить.

Все описал выше. В целом резиной доволен, рекомендую к покупке. Удачи на дорогах!

Начало сезона добивал остатки нокиа хака 2 финка, пару раз чуть не убился, но остаток протектора миллиметров 7-8, шипов осталось 0 шт., прослужила верой и правдой 5 лет, на скоростях до 200 км час. Тут пришло время сменить резину, поехал в магаз а там сюрпрайз мишлен 3 2013 года выпуска (цена новой, а через пару лет выкидывай) не берем, нокиа хака 8 2014 года (цена от самолета в котором золото везут и год на складе) роднулька но не берем, пирелли айс зеро 2015 год (свежая, гарантия 1год как и у одноклассников, цена как у мишлена) что делать рискнем ВЗЯЛ. Не разу не жалею, да есть небольшой шум от шипов (шумка у меня впоряде аудюшка а6) а как там шум на пешеходов влияет меня мало интересует. Тормознул-на смешаном покрытии абс почти не срабатывает и ощущается хорошее замедление, газанул еспи почти не ругается, поворот крутой скорость около 50-60 км/ч с разумным контролируемым сносом задней оси. Я конечно не гонщик и машина не гоночная, но иногда шалю и этой резины мне для этого вполне хватит. Комплект обошелся 24 килорубля, приятно против почти 40 за хаку. Так что рекомендую, но надо быть разумным и понимать что зимой никогда не будет сцепления с полотном как летом.

не куплю больше ВШЗ. яйца еще порождают противный надсадный и сильный лающий звук. Для аута хл без шумки это особенно противно. И еще я думал мне не повезло, нет у знакомго другая модель и тоже 1 яйцо на комплект и так же противно все это лает. Если не пугает все это сказанное то в остальном круче хаки даже. Во всяком случае не становится киселем при +5 и тормозит на асфальте на порядок лучше. Все остальное хоть грязь хоть снег хоть лед - без нарканий. Если заказать не рашен то наверное резина была бы вообще космическая. и не кривя душой я сказал бы что это гораздо универсальнее нокиа и за нерусское пирелли я бы отдал цену нокиа.

Никакого гула не замечено по сравнению со старой резиной, держит дорогу отлично: что гололед что сухой асфальт что снег. Авто монопривод 300лс, думаю комментировать не нужно как можно ездить в таких условиях зимой, но резина держит вполне, боковые и прямиковые ускорения на ура, но без фанатизма конечно - не лето. Ездил и на хакке и на контике - примерно все одинаково, как и на айсзиро.

Резину покупал RunFlat 18/225/45,в этом размере она одна.Машине 2 месяца и всё удовольствие от вождения было испорчено.Трижды ездил на балансировку,менял местами шины и диски,не помогло.Но было установлено что резина вся не ровная.Если кто то выпустит с такими же размерами сразу поменяю.Не думаю что она сможет прикататься и перестать гудеть.

Никогда раньше не рассматривал Pirelli как достойного производителя именно зимней резины. Ну не ассоциируется Италия с суровой зимой. Прошлой зимой волею судьбы досталось служебное авто на зимней pirelli и я осознал, что мои прежние мнения были пустыми стереотипами. В этом году уже личный авто обул в эту резину, при этом в шиномонтаж я приехал не на летней резине (как многие, и сразу замечают негативные изменения по сравнению с летней резиной, которая изначально комфортнее) а на nokian хаккапелита 4. Разницу ощутил сразу. 1. Гораздо мягче, комфортнее проходит неровности типа ЖД переезды. 2. Устойчивость к келейности на асфальте замечательная. 3. Повороты проходит увереннее и более предсказуемо. 4. Гололеда еще толком не 'щупал' но снежная каша преодолевается замечательно. Что касается шума, то этот параметр для зимней резины я вообще не считаю уместным т.к. зимняя дорога дело вообще не комфортное, безопасность прежде всего. Искать комфорта буду летом. Но, я придирчиво прислушивался к гулу и не заметил чтобы он сильно отличался от гула от хаккапелиты 4. Он чуть сильнее, но это можно объяснить новым состоянием резины. Раньше ездил на Мишлене, Бриджстоуне, Ханкуке, Йокогаме. Все это в шипах и липучки. Итог: нафиг стереотипы, забить на шум. Пирелли достойная резина для зимы. Летнюю еще не пробовал.

Резина стоит своих денег, несмотря на то что очень шумная, своё предназначение выполняет на пять.

До этого ездил на Gislaved NF5, Nokian H7, Nexen Winguard Winspike. Pirelli и Gislaved, объективно, лучшие среди них.

обычная резина уровня ниже среднего

Воет нереально. Санта Фе SM, 225/70 R16. Этот типоразмер просто труба. Вой с 50 км/ч и максимален к 90. Час езды и голова квадратная. Не советую, сам буду менять - попадос на деньги.

Отличная резина - тормозит на льду так же как и на асфальте. Отправить машину в занос даже специально не получается. Единственный недостаток - это дикий шум после 60 км/ч (ощущение будто летишь на вертолете), но думаю можно пожертвовать комфортом ради безопасности себя и близких. Советую всем, т.к. цена в полтора ниже хаккапеллиты, а по качеству не хуже.

Резина 185/65/14. Когда покупал подкупила форма шипа, хотя хотел купить Dunlop SP Winter ICE 01, так как живу в сельской местности и дороги чистят не постоянно. Покупкой и не доволен и не рад, так как резина работает, но хотелось бы курсовой устойчивости. До этого стояла ёкохама и проблем с курсовой устойчивостью не было вообще ни разу. Советую тем кто не нарушает скоростной режим.

245/45 18 БМВ 5 кузов Ф10. Ранфлет. Даже на такой машине, с такой шумкой - очень шумит резина. Как будто загудели сразу 4 ступичных подшипника. Но очень порадовала цена. На льду держит отлично. Очень хорошие шипы. Стиль езды агрессивный. Часто пускаю машину боком. За зиму не потерял ни одного шипа. До этого была йокогама, 70% процентов Шипов потерялось через пол сезона.

205\55\16 Покупал на нового Фокуса3. Проживаю в Мурманске,поэтому очень придирчиво выбирал резину.График поездок,по городу+область.Прочитал все отывы о ,практически всей резине...Выбрал из за хорошего сцепления на льду+снег,в сугробы не заезжал,но из глубокого снега вылезал без лопаты.Боковой занос несколько плывет,но не критично.Сцепление с дорогой на льду отменное,несколько раз спасала от столкновения при экстр. торможении.Пошла уже на 3-й сезон,после осмотра на наличие выпавших шипов,диагноз на шинке после осмотра таков-отсутствие 3 шипов на 4 колеса,на пару сезонов хватит.С места не рву,но всякое бывало.Пробег на них около 20-25 тыр.км.Короче,очень рад покупке.Что вспомню,допишу.

Если бы разница между этой резиной и лидерами (Nokian или Continental) не была так велика (~2 т.р за колесо), то взял бы их. По сути единственный серьезный минус резины - это шум на голом асфальте.

Вполне достойный вариант, тем более не самая дорогая.

Про шумность писать не буду что есть то есть, но это шипованная шина. Управляемость отличная на всех зимних поверхностях. А теперь о грустном.....первый комплект покупал еще в 2012 году, как раз она и появилась, была новинкой и скорее всего купил из первой партии. Очень понравился рисунок протектора и форма и посадка шипа была оригинальной. Сразу понял что шип прослужит долго и вылетит очень не скоро. К тому же боковины у нее прочней чем у Хакки 5,7,8, здесь эти модели проигрывают. Цена была в 1,5 раза дешевле именитой Нокиан. Отъездил на этой резине три сезона и скажу следующее: шипы все на месте, немного под точились твердосплавные головки, а так же его основание вокруг его посадки не сильно погрызлось, протектор имеет минимальный износ, может в районе миллиметра и это за три сезона!!!! Были и резкие старты и критические остановки. От такой находки был счастлив и посей день. Однако приобрел другой автомобиль, а шины ушли жене на машину и досих пор служати. Уже знал что на новую приобрету айс зеро. Побежал в магазин и купил себе эти шины, к тому же на них действовала акция(бесплатный шиномонтаж и топливная карта в подарок), радости моей не было предела. Комплект моих новых шин изготовлен в 2015 году, проехал я на них примерно 300 км .по асфальту (снега еще нет), можно сказать что прикатал, гул к сожалению так и не ушел, однако обнаружил, что практически все твердосплавные головки шипов по крошились!!!!! И теперь имеют форму зубов старого деда. Очеееень расстроился, что за какие то три года производитель так испортил шипы которым не было аналогов. Надеюсь кому то помог в выборе!!! Да кстати владельцев шипованные шин Нокиан хакка 7 прошу не злорадствовать, для Вас производитель тоже сделал сюрприз в форме нынешнего шипа ..... он стал меньше по форме, и устанавливается от восьмой модели, но у той хоть шипованные дорожек больше хоть и шип меньше.....так что делайте выводы!!!!!

пока покупкой доволен.

Езжу неделю, переобулся 7 октября, размер 195/65/15. Пока шина прикатывается, положенную 1000км откатаю к середине ноября. Судить о поведении на льду и снегу не могу, в Ростове ещё тепло. Первые впечатления положительные, шина умеренно шумная, по трассе идёт хорошо, машина не рыскает даже по колее. Из неприятного - гул на 90 и 110 км/ч, на 100 и 120 он исчезает, шипы все держатся на месте. Первые 100 км была немного скользкая, сейчас консерва сошла с пятна контакта, шина стала лучше держать повороты. Приятная особенность - хорошо держит удары, на Зорге попал в яму, думал всё, шишка - нет, шина проглотила её не заметив. Производство, кстати, Воронеж (это для тех 'экспертов', кто говорит, что наша сборка кака) Сбалансировалась без проблем, даже с учетом корявых дисков (30-55гр. на колесо при допустимой по ГОСТу для резины отечественного производства 70гр.). Выпадет снег - дополню отзыв на 5 копеек))) Пока что 5 баллов. Спасибо за внимание, удачи на дорогах! Дополнение отзыва: первую зиму только положительные эмоции. Да, шумная, но зимой важнее безопасность, нежели комфорт. По заснеженной нечищеной трассе в Ставропольском крае обгонял всех справа и слева от накатанной колеи (все едут 80 по колее, я спокойно держал 100-110), машина идёт как будто под колесами асфальт. Глубокий снег тоже не помеха, выгребает великолепно.

Такое ощущение что на сплошном льду какая небудь резина будет вести себя как летом , нет таких , всё дело в мастерстве вождения. , и всё , а в резине можно только делать акцент на мягкость и на шум , кто не согласен , тот начинающий водитель авто ,) , а по резине скажу то , что средняя мягкость , соответственно в 40 градусов напряг будет , но по шумности минимальна . Для езды в городе и пригороде . Не по бездорожью. Расход с 8 литров на летней континенталь на мокке , упал , теперь 7 , странно конечно,)но радует

Купил начитавшись журналов 'За рулем' и 'Авторевю', и зря - про плаченая реклама шинам Pireli. По этим шинам одно разочарование. Когда переобулся на зимние шины (снега еще не было) шум в машине стоял, что аж уши закладывало - тешил себя, ну вот снег выпадет и мои мучения будут не напрасными будут отлично держать дорогу, но нет тут то было - нет уверенности в этих шинах. Я не понимаю почему здесь на сайте пишут такие хвалебные отзывы о шинах, не достойны они этих отзывов. Подумайте прежде чем купить.

Откатал 1 сезон 14/15. Резина понравилась, поведение на зимней дороге стабильное. Не дубеет на морозе. Размер 205/55/16. Шумит только по чистому асфальту.

Рекомендую.

Если зима 15-16 будет злой и будут деньги возьму новый комплект. Хотя и без шипов она вела себя вполне хорошо.

Откатал сезон. Шины 225/65/17 на паркетнике. Взял 17.10.2014. Отдельно по снегу и льду едет очень хорошо. Один раз катался по чистейшему льду и узнал об этом только когда остановился и вышел из машины. В то же время был момент, когда под снежной кашей оказался лед и я с 80 (привод же полный, разгоняется машина хорошо) тормозил метров 100. Чуть не вылетел под красный на перекресток, хотя тормозить начал заранее и на мигающий зеленый. Т.о. за зиму была всего одна стремная ситуация, которая говорит от том, что зимой нельзя терять бдительность, и не важно, какая у тебя машина или резина. Резюмировать можно так: Все хорошо, если бы не шум. По трассе, на скорости 140 с шумом всё просто ужасно. Ехать быстрее 80 утомительно, начинает болеть голова. Те кто пишет, что они тихие (или как все шиповки) и советует сделать шумку... обратите внимание, что наибольшее кол-во негатива о шуме пишут владельцы паркетовнедорожников. Возможно для SUV имеется какая-то конструктивная особенность в шинах. По шуму круче легендарных Амтел Нордмастер на 2114. 11 лет за рулём, 8 автомобиль, есть с чем сравнивать... было несколько шипованных хакк и бриджстоунов, одна йокогама, кумхо и какие-то наши.