Pirelli Ice Zero

Все характеристики
М
Модягин Борис оценил 07.01.2016
Оценка:
отличнaя курсовая и сцепление c дорогой! перегонял новую короллу из наб. челнов в казахстан, проехал 900верcт в один пpисecт, после cел на cвою и понял на каком г---не я eздию.
oтличная курсoвая и сцепление c дoрогой!
н
нестеров юрий оценил 05.01.2016
Оценка:
1) Ну очень качественно посажены шипы. 2) Отличное торможение на асфальте, льду. 3) Качественная резина
1) Недостаточная устойчивость в снежной каше на скорости от 100км/ч
Решил оставить отзыв о данной резине. До этого ездил на хакаппелите 7, мишлен хин2, и тойо. Купил эту резину исходя во-первых, из стоимости, во-вторых из результатов тестов. Что сказать: все жалобы на повышенную шумность резины считаю преувеличенными. Вполне комфортно акустически. Очевидно, во многом зависит от шумоизоляции автомобиля. На льду очень порадовала. На асфальте также. Все корректно, предсказуемо. Но вот огорчение пришло откуда не ожидал. Выпал снег и пришлось мне поехать по трассе. На скорости более 100 км/ч на снежной каше, при чем, не очень глубокой, машина ставла очень неуверенно ехать. Я вначале даже не понял своих ощущений. Будто ее немножко носит из стороны в сторону. Но, ощущение весьма неприятное, т.к нет уверенности в дороге и в автомобиле. Предыдущая резина была тойо. Там близко такого не было. Машина шла как по рельсам. У тойо был минус- вылетали шипы. Но ехать на ней было весьма приятно и безопасно. Очень жаль, что выявился такой серьезный для меня минус. А так как это безопасность, ставлю только 4. В целом резина неплохая, но, теперь жалею, что не взял тойо. тем более она была еще и дешевле.
С
Сесин Павел оценил 30.12.2015
Оценка:
Отличные качества по лояльной цене
НЕТ
Имел опыт езды на таких на служебной машине, решил взять их на свой Авенсис. Катки 205/55/R16. На служебном Форде куда только не ездил за город и по снегу, и льду, и по сугробам, машина дорогу держит на 5 балов в любую погоду, тормозной путь выше всех похвал, гребет везде, даже после ледяного дождя ехать было не страшно. Могу сравнить с Хаккой 7-ой, ездил и на ней, Пирелли более устойчивы от бокового сноса (но именно эта модель), в другом различий не заметил, кроме цены. Шипы за 25 тысяч в один сезон все на месте. Исходя их этого и приобретал такую же на свой авто. Шумит как и вся шиповка, не критично, некоторые пишут до боли в голове - бред, купите Хакку 7 или 8 - тоже самое. Лучшего сочетания цены и качества нет. ИМХО: - смешно читать отзывы от жителей средней части России о шумности шипованной резины. Жил в Питере, одну зиму спокойно откатал на летней резине (купил в январе Фольца на летних Бриджстоунах), только песок с собой возил, ибо иногда после ночи с парковки тяжело было выехать. Липучку в свои минус 5 - плюс 10 покупайте.Снега не видите, только асфальт уродуете, потом по колеям катаетесь материтесь. - а вобще зимой надо не на резину полагаться, а на опыт вождения, а то хотят купить резину и ездить, как летом. С таким подходом и самая опупенная не спасет от замера ящика.
Т
Трухменёв Юрий оценил 26.12.2015
Оценка:
Проходимость по снегу (не закапывается). Торможение на ледяной дороге. Все шипы на месте.
На шинах Воронежского исполнения шум сильный, Амтел отдыхает. До этого были выпущенные в Польше, так они были (по шуму) как все.
Обкатку не устраивал, поставил и поехал на скоростях до 150 км/ч. Спустя 5000км. все шипы на месте. По снегу идёт отлично, как их поставил, решил пока на полный привод не пересаживаться. Широкий шип цепляется хорошо и при торможении и на разгоне. Лучше чем Yokohama и Tunga это однозначно. Дополняю. Вот купил второй комплект для другой машины. Диаметр 16 дюймов, до этого были 15 дюймов. Выпущенные в России. На поворотах стало чувствоваться что они хуже Польских, немного плывёт наружу. И наши очень шумные! Но тормозят и гребут как прежде нормально.
С
Сальников Андрей оценил 25.12.2015
Оценка:
Отлично держит на льду.
Очень шумная на асфальте(до этого была Kumho kw22,она намного тише и лучше держит дорогу) По шуге едет очень плохо. По заметённой снегом трассе ужасно,пытается затащить в снег поглубже. Не для трассы.
Приходиться слушать музыку очень громко,а то от шума резины начинает болеть голова.Самая шумная зимняя резина на которой приходилось ездить.
Р
Рябов Алексей оценил 17.12.2015
Оценка:
Управляемость 5 из 5, торможение 5 из 5, разгон 4 из 5, износостойкость еще не скажу проехал 1500км все на месте ни один шип не потерял и не отколол. Доступная цена с учетом близкой к премиум классу
Пока не обнаружил
Начало сезона добивал остатки нокиа хака 2 финка, пару раз чуть не убился, но остаток протектора миллиметров 7-8, шипов осталось 0 шт., прослужила верой и правдой 5 лет, на скоростях до 200 км час. Тут пришло время сменить резину, поехал в магаз а там сюрпрайз мишлен 3 2013 года выпуска (цена новой, а через пару лет выкидывай) не берем, нокиа хака 8 2014 года (цена от самолета в котором золото везут и год на складе) роднулька но не берем, пирелли айс зеро 2015 год (свежая, гарантия 1год как и у одноклассников, цена как у мишлена) что делать рискнем ВЗЯЛ. Не разу не жалею, да есть небольшой шум от шипов (шумка у меня впоряде аудюшка а6) а как там шум на пешеходов влияет меня мало интересует. Тормознул-на смешаном покрытии абс почти не срабатывает и ощущается хорошее замедление, газанул еспи почти не ругается, поворот крутой скорость около 50-60 км/ч с разумным контролируемым сносом задней оси. Я конечно не гонщик и машина не гоночная, но иногда шалю и этой резины мне для этого вполне хватит. Комплект обошелся 24 килорубля, приятно против почти 40 за хаку. Так что рекомендую, но надо быть разумным и понимать что зимой никогда не будет сцепления с полотном как летом.
П
Пивоваров Дмитрий оценил 17.12.2015
Оценка:
1. Мягкая боковина. После дубовых летних Nokian Hakka H, сложилось впечатление что плывешь по воде. 2. Реакция на руль. Получилось так что два года назад я выкинул комплект хакапеллиты четвертой и могу сказать так:шумели они сильнее и когда разгонялся более 100 (да- да, есть те кто по мкаду 'ползет' в левом ряду 120+), машину очень сильно кидало. 3. Очень тихая. не могу понять как это объяснить более доступно. Сама резиновая смесь, которая используется в этой резине очень тихая и какого то дискомфоота не вызывает, а шипы шумят как обычно :-) (сравниваю с хаккой 4). У отца на машине стоит какая то Yokohama, так она вообще гудит как перфоратор в стене в 8:00. 4. Сама резина очень износостойкая. За 3 зимних сезона немного шипов повылетало, при этом состояние резины осталось очень хорошим 70-80И это с учетом того, что зиму она последние два года не видела, из- за температуры в Москве, а авто весит 1600кг. 5. При снежном насте, по слегка обледенелой дороге машину не ведет.
Единственное что меня не удовлетворяет, но это скорее относится не к самой резине, а к ее габаритам- очень чувствительна к колее. При въезде на покрытие с высокой калейностью, автомобиль туда сам 'ныряет' и особого желания выезжать не имеет.
Все описал выше. В целом резиной доволен, рекомендую к покупке. Удачи на дорогах!
З
Зубенко Дмитрий оценил 06.12.2015
Оценка:
Да все здорово придумано, протектр похожий на куриную лапу вообще один из наиболее удачных. Хоть на хаке 7 хоть тут. И работает все это. По высшему разряду. И цена. НООО есть то что от цены идет в недостатки.
Сектор газа - Шинный, ТЭЦ, ВоГРЭС, СК! Сектор газа - здесь не дожить до сорока! Сектор газа - скорей одень противогаз! Сектор газа - спасайся по лесам, атас! Вот как эту местность воспел покойный Юрий Хой. Уроженец Воронежа. Есть у шин Воронежского ШЗ где теперь пирелли делает шины проклятие. Яйцеобразность. В среднем одно на 2 комплекта отлито криво с биением неизлечимым. Проверено еще 15 лет назад первый раз. И к сожалению НИЧЕГО не изменилось, из купленных 4 колес одно было яйцом, а подконтрольный магазину шиномонтажник умолчал об этом. Первый же выезд до 110 км ч выдал старый прикол шин ВШЗ. Так что резина класс, но на заказ впритык к зиме не покупайте, и не ведитесь на магазинные шиномонтажи. Только у независимых официальных шиномонтажников надевайте резину, особенно яйца от ВШЗ ах да оно теперь рашен пирелли((((
не куплю больше ВШЗ. яйца еще порождают противный надсадный и сильный лающий звук. Для аута хл без шумки это особенно противно. И еще я думал мне не повезло, нет у знакомго другая модель и тоже 1 яйцо на комплект и так же противно все это лает. Если не пугает все это сказанное то в остальном круче хаки даже. Во всяком случае не становится киселем при +5 и тормозит на асфальте на порядок лучше. Все остальное хоть грязь хоть снег хоть лед - без нарканий. Если заказать не рашен то наверное резина была бы вообще космическая. и не кривя душой я сказал бы что это гораздо универсальнее нокиа и за нерусское пирелли я бы отдал цену нокиа.
Sh
Shmell Shmell оценил 18.11.2015
Оценка:
держак
Никакого гула не замечено по сравнению со старой резиной, держит дорогу отлично: что гололед что сухой асфальт что снег. Авто монопривод 300лс, думаю комментировать не нужно как можно ездить в таких условиях зимой, но резина держит вполне, боковые и прямиковые ускорения на ура, но без фанатизма конечно - не лето. Ездил и на хакке и на контике - примерно все одинаково, как и на айсзиро.
Б
Бледнов Дмитрий оценил 17.11.2015
Оценка:
Дорогу 'держит'! Ощущение уверенности на зимней дороге. Привлекла необычная форма шипа. Цена ниже брендовых аналогов.
Да, шумит. Не считаю это недостатком зимней резины.
Никогда раньше не рассматривал Pirelli как достойного производителя именно зимней резины. Ну не ассоциируется Италия с суровой зимой. Прошлой зимой волею судьбы досталось служебное авто на зимней pirelli и я осознал, что мои прежние мнения были пустыми стереотипами. В этом году уже личный авто обул в эту резину, при этом в шиномонтаж я приехал не на летней резине (как многие, и сразу замечают негативные изменения по сравнению с летней резиной, которая изначально комфортнее) а на nokian хаккапелита 4. Разницу ощутил сразу. 1. Гораздо мягче, комфортнее проходит неровности типа ЖД переезды. 2. Устойчивость к келейности на асфальте замечательная. 3. Повороты проходит увереннее и более предсказуемо. 4. Гололеда еще толком не 'щупал' но снежная каша преодолевается замечательно. Что касается шума, то этот параметр для зимней резины я вообще не считаю уместным т.к. зимняя дорога дело вообще не комфортное, безопасность прежде всего. Искать комфорта буду летом. Но, я придирчиво прислушивался к гулу и не заметил чтобы он сильно отличался от гула от хаккапелиты 4. Он чуть сильнее, но это можно объяснить новым состоянием резины. Раньше ездил на Мишлене, Бриджстоуне, Ханкуке, Йокогаме. Все это в шипах и липучки. Итог: нафиг стереотипы, забить на шум. Пирелли достойная резина для зимы. Летнюю еще не пробовал.
Ga
Gawriloff Oleg оценил 17.11.2015
Оценка:
Сцепление на снегу и на льду.
Невыносимый прерывистый гул с 25 км/ч. Как на вертолёте.
Резину покупал RunFlat 18/225/45,в этом размере она одна.Машине 2 месяца и всё удовольствие от вождения было испорчено.Трижды ездил на балансировку,менял местами шины и диски,не помогло.Но было установлено что резина вся не ровная.Если кто то выпустит с такими же размерами сразу поменяю.Не думаю что она сможет прикататься и перестать гудеть.
go
godsavethequeen48 оценил 16.11.2015
Оценка:
Умеренный шум, хорошие сцепные свойства на льду, отлично держат дорогу по воде и мокрому асфальту
Шум первые 300-400 км. Потом заметно тише.
До этого ездил на Gislaved NF5, Nokian H7, Nexen Winguard Winspike. Pirelli и Gislaved, объективно, лучшие среди них.
А
Аноним оценил 16.11.2015
Оценка:
Хорошее сцепление с дорогой, цена.
Шумные
Резина стоит своих денег, несмотря на то что очень шумная, своё предназначение выполняет на пять.
А
Аноним оценил 14.11.2015
Оценка:
нету
есть, шумная, большой тормозной путь, слабая боковина
обычная резина уровня ниже среднего
fm
fmobile fmobile оценил 04.11.2015
Оценка:
Шипы есть.
Шум.
Воет нереально. Санта Фе SM, 225/70 R16. Этот типоразмер просто труба. Вой с 50 км/ч и максимален к 90. Час езды и голова квадратная. Не советую, сам буду менять - попадос на деньги.
Отзывы про Pirelli