Gislaved NordFrost 100

Все характеристики
С
Степанов Анатолий оценил 06.10.2015
Оценка
Цена.
В гололёд не тормозит.
Ну вот и пришла зимняя пора. Пишу отзыв преждевременно,но первый гололёд оставил впечатления не очень. Пробег на шинах 260 км,перед светофором отказались тормозить. Машина логан в которой есть все кроме АБС. Может поменяю мнение со временем..
К
Ковалев Дмитрий оценил 02.10.2015
Оценка
Тормозные свойства, управляемость как на льду так и на асфальте
ЖИРНЫЙ минус - ШУМНЫЕ, гудят на трассе жестко
au
aust оценил 17.09.2015
Оценка
Тишина и комфорт на голом асфальте на уровне липучек. Цепкость и устойчивость на любом покрытии и в любую погоду (дождь, каша, снег, лед). Отлично гребет по снегу.
их нет.
Стояли на Гольф 6. Откатал 1 сезон (2014-2015). Гольф продал, взял такие же на новую машину без раздумий. Ежедневный пробег 50 км на работу и 50 км с работы и до Гиславеда был Мишлен X-Ice North чего-то там (после покупки Гольфа решил попробовать липучки, впервые слез с шипов). Откатал на этих липучках 2 сезона, на третий реально надоело ездить и бояться, т.к. если даже едешь аккуратно, то в случае чего - резко и безопасно остановиться не особо получается, что на трассе, что по Москве (приходилось всегда держать приличную дистанцию) + закапывался на них на ровном месте - колесо укатывало снег, получалась небольшая ямка со льдом и из нее хрен выедешь (было несколько раз, приходилось толкать). Ну и постоянная канитель с погодой - днем оттаяло, вечером или утром застыло и на асфальте тонкий слой льда, с которым липучки просто не справляются. Взял Гиславед, а Мишку продал. Снова убедился, что шипы гораздо надежнее в экстремальных ситуациях зимой (!), тем более после Гиславеда (еще раз повторюсь - комфорт, тишина и управляемость на асфальте на уровне липучек!).
Ш
Шумский Алексей оценил 13.09.2015
Оценка
- хорошо себя ведет при обгоне и перестроении по снегу и 'каше' - торможение по сухому и мокрому (подмороженному) асфальту - уверенное поведение при динамичной езде
- торможение по льду и рыхлому снегу
Эксплуатирую на Hyundai Solaris R15 185/65. Резиной доволен. АБС включается, только тогда, когда колеса попадают на лед и при резком торможении на 'каше'. Небольшой гул появляется от 40 до 70 км/ч. При резком обгоне, перестроение по снегу и 'каше' ведет себя уверенно! На сухом и мокром асфальте ведет себя так же хорошо, как и летняя Hankook Optimo K415!
Ly
Lyubchenko Yuriy оценил 08.09.2015
Оценка
устойчивость на снегу и льду, тихая
не выявлены
Выбор резины для TOYOTA COROLLA 2014 на вариаторе был долгим и тщательным, учитывались рекомендации знакомых продавцов шин, знакомых откатавших резины разных производителей, но самое главное это цена! Изучив информацию о Nokian новых моделях, сравнив тесты европейских компаний и цену, понял что этот вариант не для меня и нашего региона (Тюмень). По изучению тестов AutoBild, ADAC увидел подзабытую резину Gislaved с новой модель NF100, все новое хорошо забытое старое. По результатам всех просмотренных тестов эта модель была в 5 лучших среди премиум класса и цена очень порадовала. Отъездив сезон 5 месяцев с пробегом около 20000 остался доволен результатом. Вылетел один шип из одного колеса. Управляемость и торможение очень хорошее по снегу и льду, на сухом и мокром асфальте как на летней резине, шум на скорости как на летних. В общем доволен этой резиной.
А
Аноним оценил 27.08.2015
Оценка
Очень тихая, хороша на асфальте, мягкая, качество
Глубокая каша, целина
Резина для езды по очищенным зимним дорогам, тихая, хорошо балансируется, не теряет шипов. Сухой, мокрый, обледененый асфальт, лед, накатанный снег проблем нет. Проблемы начинаются в хороший снегопад, когда дороги не успевают почистить- дикая пробуксовка при старте, вплоть до набора 40-50 км/ч, причем в любом режиме работой газом и коробкой, потом похоже самоочистка начинает работать и ехать можно. Такое впечатление что не хватает глубины протектора и проблемы с самоочисткой, т.е. до некоторой глубины каши проблем нет, потом резко начинаются. Первая моя резина которая плохо идет по целине, правда и не зарывает машину, например паркуешься задним ходом в снег 20см, упираешься и все, только вперед и опять назад. До этого из импорта были GY UG500, Michelen X-ice North, Nordman4. По сравнению с ними гиславед самый тихий и лучший на очищенных дорогах, первый комплект без вылетивших шипов за 1-й сезон, но снегопады и целина реально хуже всех, знал бы что будет так плохо не купил бы. Автомобиль VW Polo sedan, регион г.Самара
А
Аноним оценил 04.08.2015
Оценка
Управляемость, мягкость, тихость
мягковатый борт, проколол об бардюр
Сразу поясню класс резины - это резина для ГОРОДА. И выполняет она свои задачи на отлично. Её стезя это каша с реагентами. По звуку тише моей летней Yokohama SDrive. Работа в снегу и на льду на 4, но этот бал ушел в комфорт. Если вам месить в поле берите Хаку - она на снегу и льду отлично рулится, но на асфальте никакая и шумит как русская кама. Для тех же кто ездит в городе или 50/50 город/загород лучше варианта чем NF100 не найдете.
П
Панфилов Павел оценил 23.07.2015
Оценка
Резина мягкая, нешумная. Торможение на насте и льду отличное.
посредственное торможение на сухом чистом асфальте. Странный шум в интервале 60-80 км/ч.
по соотношению цена/качество-отличный вариант,за 1ую зиму не потерян ни один шип,доволен.
П
Подкорытов Сергей оценил 19.06.2015
Оценка
Тихая, отлично держит дорогу в любую погоду (осень, зима, весна - на урале). Надежно закреплены шипы, для меня это очень важно.
Для меня отсутствуют.
Рекомендую.
П
Пожванов Александр оценил 14.06.2015
Оценка
Прекрасная резина, отлично держит дорогу, замечательное сцепление с любым покрытием, ни одного шипа не вылетело за 2 сезона
Ш
Шатров Максим оценил 07.06.2015
Оценка
Даже на заднеприводной классике зимой появляется уверенность.
Нежелание переобуваться на летнюю кама.
Как у неё это получается подумал стоя на вершине, горка 30%, длина 200 м., хорошо укатанный проселочный лёд. Забрался с первого раза. Подумал - повезло дураку, не остался ночью в лесу. Весна, стемнело, слегка поблескивает на дороге лёд, вечером подморозило. Надеясь на сухой асфальт, вхожу в 60 градусный поворот на 60 км/ч., четвертая передача, поток плотный, дорога узкая с отбойниками. Захожу в право, задняя ось тоже в право, кручу влево и зад тоже влево, секунды страха, холодный пот, стою боком на встречке, жду удара справа, оттормозился. Выхожу из машины, подскальзываюсь на ровном асфальте. Со страхом оцениваю обстановку 'всё нормально' - спросила встречка 'живой' - ответил я. Отбойник на месте, по следам оцениваю, что прошел от него сантиметров в десяти, машина без царапин, сам живой. 'Могло быть ...' - (ворчу как старый). 100 км/ч по спидометру, фед. трасса, весенний ливень, левая полоса, машина под контролем, колеса 175 шириной, узкие, как на тачке. Но уверенность присутствует. Первые апрельские солнечные дни, еду по городу, - 'что шумит'? - двигатель обязательно, щели ловят каждый поток ветра, коробка - оркестр. И конечно кама. Не хватает мягкости и тишины гиславедов. Две зимы и минус четыре шипа с комплекта. Бывает и хуже, если шипы не заливать в протектор. Желание поменять машину, но не резину.
А
Аноним оценил 13.05.2015
Оценка
цена производитель ходовые качества снежная каша низкая шумность - нокиа 7 и 8 отдыхает
для зимней шипованной резины НЕТ
все мы видим много ездоков рвущих зимнюю резину как летную. люди которые ездят спокойно уважая других используют данную резину 3-5 сезонов без проблем. после правильной обкатки шипы стоят очень долго. а резина хорошая не пожалеете. всем удачи на дорогах. мой размер 215 55 R16. производитель германия. использую гиславед 12лет.
Г
Гаврилюк Александр оценил 04.05.2015
Оценка
Не дорогая, к управляемости претензий нет
Шумная, гудит очень сильно
Откатал зиму на 225/65 r17, колеса купил начитавшись отзывов о её тишине, это был основной критерий выбора. Разочарованию не было предела, резина гудит как самолёт на любой скорости. Даже два раза балансировку проверял, всё не верилось, что 'тихий' гиславед может так сильно гудеть. К концу зимы немного прикатался и стал потише, но всё равно шумит сильно. К сцепным свойствам претензий нет, но шум ужасен. Старый NF3 был раза в три тише. За 3000км не снежной зимы потерялось по паре шипов из каждого колеса.
И
Иванов Сергей оценил 26.04.2015
Оценка
Цена. Идеальна на сухом и мокром асфальте, даже при наличии шипов. Экстренное торможение, управляемость, все отлично, Но, только при отсутствии льда и снега
Шипов в 2 раза меньше чем у обычной резины (евронорма). Такая скажем липучка с шипами. Гололед, снежная каша, это не для этой резины, вообще не держит дорогу. Сделана чисто для ухоженной, малоснежной европы
Отъездил на mazda6 одну зиму, все шипы на месте. Не самая лучшая резина что у меня была. Не порекомендую.
Щ
Щетинин Петр оценил 23.04.2015
Оценка
тишина, управляемость, прочность
шипы
за два года использования 40000 т.км. пробега вылетело 70 процентов шипов с ведущей пары, другая пара остаток 80 процентов, использовал 70 процентов город 30процентов трасса, специально заезжал в дебри на тест драйв, тащит из любого сугроба ,зимой на скорости 170 кинуло из колеи но дорогу удержали,можно сказать 5+,от езды только хорошие впечатления
Отзывы про Gislaved