Gislaved NordFrost 100

Все характеристики
Ф
Федоров Алексей оценил 14.04.2015
Оценка:
Очень, очень тихие. Качественные, хороший бренд.
Мой экземпляр пришлось неплохо балансировать, но думаю, это единичный случай.
Итак, резина с прошла свой первый сезон. После шиномонтажа осмотрел шипы - все на месте! За зиму я около 10 раз оттормозился в пол, в т.ч. на сухом асфальте, пару раз словил неприятные ямы. Ездил 75% по городу, но также выдалось и несколько дальних поездок - резина выдержала все испытания. На поворотах не заносит, через снег хорошо гребет. Колейность проходит достойно. Хотелось бы отдельно отметить исключительно низкий уровень шума: переобув летнюю резину, мне показалось что она даже более шумная, чем NordFrost 100. Итог - очень хорошее соотношение цена-качество, рекомендую.
П
Полищук Алекс оценил 12.04.2015
Оценка:
Малошумная (для шиповки), хорошо держит практически на любой поверхности, соотношение цена/качество оптимально
слабое крепление шипов (как минимум, у моего экземпляра).
Купил новый комплект 205/55/R16, использовал на шкоде а7 одну зиму. Переобулся на лето и разницу в уровне шума не заметил, зато обнаружил, что на передних нет около 30 процентов шипов, хотя у меня был немецкий экземпляр. Да, шлифовал, но редко плюс у меня антибукс, так что можно сделать вывод, что крепления у шипов слабоваты, это огорчило.
Г
Глазунов Дмитрий оценил 11.04.2015
Оценка:
Зиму откатал на резине Gislaved nf 100. В Санкт-Петербурге снега и льда было мало, постоянно ездил по голому асфальту. Потери шипов ровно 0 штук.
Не заметил пока
dm
dmitry.mico оценил 07.04.2015
Оценка:
Тихая. Пока нет потери шипов.
Недостатки ниже - в комментариях.
Использовалась на переднеприводном автомобиле 2009 года выпуска с исправными тормозной системой и рулевым управлением. Итак. Взял потому что дешевле и потому что когда-то ездил на NF-2 и NF-3, которые оставили хорошие впечатления. Изначально были сомнения по поводу этой резины вследствие отсутствия мелких ламелей, что очень важно на снегу и вечно кашеобразных московских дорогах. Сомнения подтвердились. Кроме того, очень удивило, что резина не уверенно держит сухой асфальт при резких маневрах и особенно при экстренном торможении, а также плохо цепляется за голый лёд и укатанный снег (перед 'лежачими полицейскими' например). Про мокрый асфальт вообще молчу - ощущение, что тормозит одно колесо и то юзом. Единственное покрытие, которое удаётся этой резине на 5 - это свежевыпавший снег, торможение внятное и вполне прогнозируемое, боковые сносы незначительны, если не входить в поворот 'на ручничке'. При этом разгон по снегу и льду без срыва практически невозможен (речь отнюдь не о стиле 'газ в пол'). Боковые удержания на укатанном снегу и льду примерно на 3. Однозначно могу сказать, что 'трёшка' была лучше по всем показателям, если бы не одно НО - после первой же зимы треть шипов вылетела, а после второй их осталась половина, что весьма характерно для шин этой марки. На этой резине пока не потерял ни одного, правда ездил этой зимой не очень много и зима для колёс первая. На других машинах в семье стоит Нокиа финского производства (4 и 5), резина однозначно лучше даже на половине износа глубины протектора. Добавляю спустя год использования: резину сменил на продукцию другого производителя. Совсем другое дело!
А
Аноним оценил 04.04.2015
Оценка:
195/65/ R15/ За сезон потери шипов нет. Не шумные!!! Гребут хорошо. Отбалансировались отлично.
А
Антон Исупов оценил 02.04.2015
Оценка:
Крепкая, хорошо балансируется, германская, отлично едет по снежной колее, не шумная
цена не очень
Откатал сезон на ней, брал новую 205\55. Все шипы на месте. За сезон нигде не застрял. Шум в пределах нормы, летняя больше шумела. Выглядит как новая. Влетал в такие ямы и на такой скорости, что думал колесо отпасть должно! Ни грыж ни проколов не замечено! Ни капли не пожалел что купил ее и вам советую. А главное - это уверенность на дороге!
ma
malenkov dima оценил 24.03.2015
Оценка:
цена-качество, управляемость, производство - германия
отличные шины!
П
Попадинец Сергей оценил 22.03.2015
Оценка:
Езжу на КИА Спектра, шины 185/65 R14. Тихая, цепкая, устойчивая.
Для меня нет!
Отъездил первый сезон, впечатления просто супер! Таких тихих шин я еще не видел и не слышал. Езжу в основном в городе по асфальту (почти без снега), езжу очень много и поэтому со всех шин выпало только 3-4 шипа. Это очень достойный показатель, при моей быстрой манере езды и стартов со светофоров. Выбираюсь за город. На льду держит отлично, цепляет, я бы сказал вгрызается в лед.
go
gold altera оценил 19.03.2015
Оценка:
Практичность, универсальность и цена.
Посредственное поведение на асфальте
Покрышки выбирал долго, выбор свелся к Nokian, Continental и Gislaved - размерность 255/55 R16 все шипованные. Лучшая управляемость конечно же у покрышек Nokian хака 7 или 8, вот только срок службы желает оставлять лучшего, при стоимости от 7000 руб. за шину!!! Gislaved является дочерним предприятием Continental и управляемость у них чуть чуть по хуже, за то в цене разница в 1-2 тысячи за шину. В итоге выбрал Gislaved NF 100 made in Germany ( насколько известно сейчас их стали изготавливать и под Калугой, думаю кач-во будет хуже ). Покрышки тихие шипы сидят отменно (потерять очень тяжело), управляемость на снегу, льду и каше хорошая, в лужах не всплывают. Один минус управляемость на голом асфальте, влияет мягкая боковина и большой вылет шипа. Для большого города выбрал бы что-нибудь другое, а для загородной езды или смешанной - самое то.
se
selefonow roman оценил 17.03.2015
Оценка:
Торможение на обледенелой поверхности, предсказуемое поведение на дороге
вес! балансируется не лучшим образом
размерность 215/65 16, модификация SUV, пр-во Германия, привод полный. шумность - для шиповки на твердую 4, старт-стоп в гололед достойно, нигде не застрял зимой 2013г., но и снега особо не было. Балансировка не понравилась (с сравнении с другими), много грузов, не КАМА конечно, но ожидал большего. Боковина показалась с виду мягкой, но надеюсь проблем как НФ5 не будет. Сама резина покрышки мне показалась жестковатой для зимы, но возможно это чисто субъективная оценка в сравнении с липучкой. Протектор затягивает все мелкие камушки и потом ими чиркает по асфальту, шипы не так слышны как камни. Ну и вес, даже с учетом что это шиповка, выше чем у конкурентов. добавлю итог после зимы 2015. Зима выдалась малоснежная, по большому счету шипы были и не нужны. Но за всю зиму было 5 дней, когда был мороз и шел дождь. Все и везде было катком! Именно на такой поверхности эта резина и раскрывается. За две зимы (16т.км.) потерян 1 шип на переднем колесе. С боковиной у NF 100 SUV все в порядке.
К
Ку Евгений оценил 05.03.2015
Оценка:
Прекрасно держат дорогу на мокром и сухом осфальте при скорости от 100 до 150. Низкий уровень шума. Приятная одекватная цена.
Большие потери шипов.
Доброго времени суток. Мое мнение по поводу фрост 100, дотойная резина для тех кто не много ездит зимой. Долго выбирал какую купить резину, все привело к фрост 100, первую 1000-1500 км ездил в щадящем режиме не рвал с места, не оттормаживадся резко ( прикатывал). Первый сезон катался на шевроле с( ручкой) накатал за зиму 17000-20000 трасса, город 60% сезона город( Москва) после первого сезона потеря шипов на 35-45% с передней пары, с зади 10% максимально. 2-й сезон поставил эту же резину на фольксваген (автомат) с антипробуксовочной системой соответственно те колеса которые стояли с зади я их на перед а пер.на зад к концу сезона пройдено25000 - 30000 тыс км шипов практически нет ни спереди ни сзади осталось ~30% на льду уже плохо грибет но также держит мокрую и сухую дорогу ну и торможение не хромает. Впринципе 3 сезон можно ездить по городу без проблем. А по трассе шип нужен никак. Так что вот, это мое мнение и буду менять на другую. До этого ездил на китайской там и то шип остался. Продал с авто ( келли) такую больше не выпускают. А вот ещё фрост100 отлично выдерживают боковые удары и ямы глубокие, с грыжей 300 км проехал без ремонташин шины.
Г
Громов Сергей оценил 17.02.2015
Оценка:
Низкий уровень шума на асфальте. Цепко и управляемо 'гребет' даже в глубоком снегу. Не преподносит неприятных 'сюрпризов' в виде неожиданных срывов на льду. Цена.
Не заметил
Переобулся 'по науке', не дожидаясь льда со снегом. Первой приятностью стало то, что не пришлось музыку делать погромче. Шум, как положено, усилился, но очень немного, и это именно шум, а не звук разгоняющегося трамвая. Второй приятностью стал очень мягкий и легко парируемый занос в довольно крутом обледенелом повороте, в который вошел 'по-летнему', а лед не увидел. Темно было... А вчера за ночь насыпало снега чуть не по пороги, резина и здесь показала себя на высоте! 'Гребет' на 'ура'! Заставить колеса буксовать можно, конечно, но и в этом случае управляемость сохраняется. Дополнение от 17.02.15. Зима кончается, и хочется еще раз похвалить эти шины. Самое главное - не дубеет на морозе! В -35 выезжаешь - никаких ощущений 'квадратно-деревянных' колес. Шипы все на месте, хорошо 'прикатались', так что и разгон и торможение вполне уверенные.
Ж
Журавлев Вадим оценил 11.02.2015
Оценка:
185/60 15r. (шип). VW polo. Пробег (резины) 2500. Как только переобул попробовал по мокрому накатанному снегу немного разогнаться и затормозить во дворе, честно говоря был немного разочарован так как понесло меня не слабо при наличии ABS!!! ожидал большего. В последствии понял что эта резина вообще не любит ГОЛЫЙ лед, как при движении так и при тормозе. Проходимость по снегу тоже не фонтан, до этого ездил на Ваз 2114 ставил хаккапелита 5 вот эта роет как зверюга, шумновата только. У тестя на 8-ке ставили норд Фрост 2 (кажется) и у этой тоже проходимость высокая, лучше чем у 100. Это были минусы. А в целом резина не плохая ( за эти деньги) на мой взгляд. Порадовало то, что достаточно тихая.
А
Аноним оценил 03.02.2015
Оценка:
Очень тихая и цепкая резина. Низкая стоимость.
Просто даже не могу недостатки придумать, я их не нашел!
До этого брал только NOKIAN хаку, но она надоела своей шумностью и дороговизной. Я решил взять Gislaved NordFrost 100, благо, положительных отзывов уже было достаточно в инете. ни чуть не пожалел, резина супер, ну очень тихая хоть и шипованная, и дорогу держит на оценку 5 !
А
Аноним оценил 24.01.2015
Оценка:
Цена, производитель, не Россия, нет колейности, хорошее сцепление на льду, в снегу, в каше и на асфальте. Снижение расхода топлива.
не выявил.
Купил через интернет 205 60 r16 по 4211р. До этого был удачный опыт Gislaved NordFrost3 (5 сезонов) на Ниссан Альмера и не удачный опыт Nokian Hakkpellita 7 на ней же. Гиславед зимний лучше. Поэтому искал только эту марку. Сейчас машина крупная и тяжёлая - Галант 9. На ней стояли Dunlop Graspic2 - липучки. Всё на свете проклял, и никогда никому не посоветую липучки! С нашими зимами(Подмосковье) только шипы! Липучки приветствуют только москвичи - у них поливают всякой дрянью, и асфальт большую часть зимы открыт. Но только стоит пойти снегу - гайцы не успевают выезжать на ДТП. Никогда не поверю в байки про липучки! Переобул в шипы и как заново родился - по снегу нет сноса, по льду - нет сноса, на бруствер после чистки - без проблем, с ледяной колеи вылезти - с первого раза! На трассе в отличии от липучки Dunlop колею не чувствует, не шумит. По комфорту я бы сравнил со старой моделью Kleber Capnor 4, где шипы были утоплены и не скребли по асфальту. В меру мягкие - качественные ж/д переезды проходит тихо на скорости. На большой ледяной площадке пробовал в экстремальном режиме - с разворотом, в занос и т.д. - помучался чтоб сорвать! Блестящее поведение. Однако в жизни на голом льду один раз очень сильно хрустела АБС-ка. Но там уж совсем зеркало было! Если короче - не платите вы за бренд Nokian или Конти! Берите Gislaved!
Отзывы про Gislaved